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        鄂電專家淺談蓄電池極板硫化原因及預防

        文章來源:鄂電電力 日期:2021-07-06

        蓄電池在使用過程中,ED2000E互感器伏安變比極性綜合測試儀由于水分蒸發和溶液外溢,使蓄電池內的液面下降,極板與空氣接觸造成容量降低,導致極板硫化。其主要原因有以下幾個方面:

        1.蓄電池長期處于完全放電或半充電狀態,由于氣溫變化,如溫度升高時,極板一部分硫酸鉛焙入電解液中,直到電解液飽和為止;在溫度下降時,硫酸鉛即從飽和的電解液中析出,HL自升流精密電流互感器結晶到附近的極板。

        2.電解液液面太低,使極板上部長期處于裸露的空氣中,與空氣接觸而受到氧化,在行駛中電解液液面上下振蕩,與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。

        3.蓄電池自行放電后沒有及時進行充電,ED0801B輸電線路異頻參數測試儀時間一長容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質的表面,阻塞活性物質的空隙而導致電解液滲入困難,使其電阻增大。拖拉機蓄電池硫化后,容量下降、導電不良、電壓值下降、電流強度隨著減弱,在拖拉機啟動時,不能及時供給較大強度的電流,使拖拉機不能正常啟動。

        預防極板硫化的措施:①在使用過程中,ED0604數字雙鉗相位伏安表應注意電解液液面的高度,保持在規定值范圍內,特別在夏季要勤檢查。②如較長時間不用時,應將蓄電池從拖拉機上拆下,存放在干燥的室內保管。③不能將半放電的蓄電池長期放置,如不用時要定期補充充電,使蓄電池始終保持完全充電狀態。④嚴禁將蓄電池長期放置在室外暴曬或雨淋。⑤嚴禁連續多次大電流放電。

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